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應(yīng)用案例

目前所做項(xiàng)目已經(jīng)涉及到冶金、煙草、風(fēng)能、煤礦、制藥、食品、包裝等多個重要的工業(yè)領(lǐng)域
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水處理行業(yè)

在鋼鐵廠污水排放中,水中含有大量的廢渣和油,如果將廢渣和油從水中分離出來后,水就可以進(jìn)行第二次利用,提出的廢渣還可以送到下一個工序進(jìn)一步將里面的鐵提煉出來,這樣就大大地節(jié)約了水資源,又防止了環(huán)境污染;利用GLM-8型行架式刮油刮渣機(jī)是對鋼鐵廠污水處理方法中的一種。下面將對該污水處理系統(tǒng)做簡要論述。
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西門子PLC產(chǎn)品在水處理中應(yīng)用

在鋼鐵廠污水排放中,水中含有大量的廢渣和油,如果將廢渣和油從水中分離出來后,水就可以進(jìn)行第二次利用,提出的廢渣還可以送到下一個工序進(jìn)一步將里面的鐵提煉出來,這樣就大大地節(jié)約了水資源,又防止了環(huán)境污染;利用GLM-8型行架式刮油刮渣機(jī)是對鋼鐵廠污水處理方法中的一種。下面將對該污水處理系統(tǒng)做簡要論述。

一、工藝流程
GLM-8型行架式刮油刮渣機(jī)主要由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、行架、刮油耙,刮渣耙、自動控制系統(tǒng)、定位器組成。
沉淀在平流池池底的泥渣在刮渣耙的帶動下,逆水由平流池出水尾端向進(jìn)水首端行駛,將泥渣帶入首端的集泥坑,刮渣機(jī)行到首端時,自動控制系統(tǒng)指導(dǎo)抬落耙機(jī)構(gòu)的電動推桿進(jìn)行工作,由于刮油耙和刮渣采用聯(lián)動,當(dāng)刮泥耙抬出250mm高度時,刮油耙自動下降250mm,刮油刮渣機(jī)實(shí)行反向行駛,將浮在平流池上的油由平流池首端向尾端推動,將油刮入設(shè)在尾端的集油槽內(nèi)排出平流池。從而實(shí)現(xiàn)一次全過程工作,刮油刮渣還可根據(jù)平流池的沉降過程進(jìn)行半程工作兩到叁次再進(jìn)行一次全程工作,具體運(yùn)行軌跡見圖一,該系統(tǒng)可以根據(jù)需要通過面板上的選擇開關(guān)選擇三種運(yùn)行軌跡。
自動控制系統(tǒng)設(shè)有現(xiàn)場手動、自動和遠(yuǎn)程控制接口。當(dāng)刮油刮渣機(jī)出現(xiàn)故障時,設(shè)備現(xiàn)場聲報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警,并通過信號通信系統(tǒng)將信號送到中控室報(bào)警。
設(shè)備的輸電系統(tǒng)采用電纜輸入電源和信號控制電纜輸出信號,電纜在運(yùn)行過程中懸掛在空中的電纜滑車上,電纜滑車在行架式刮油刮渣機(jī)的帶動下沿著滑車軌道進(jìn)行往返工作。
當(dāng)設(shè)備的自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)失控時,刮油刮渣機(jī)行駛到端頭而不能實(shí)行反程工作時,可通過設(shè)在首尾兩端的限位控制裝置切斷電源,如上述系統(tǒng)全部失控時,設(shè)在首尾端的車擋強(qiáng)制將設(shè)備控制在限位范圍內(nèi),從而控制了設(shè)備出軌等事故的發(fā)生。

二、控制系統(tǒng)說明
3.1硬件說明
該控制系統(tǒng)所用的中央處理器為西門子公司的CPU224 AC/DC繼電器輸出。S7-200系列是一種可編程邏輯控制器(Micro PLC)。它可以控制多種多樣的自動化工業(yè)的應(yīng)用,它緊湊的設(shè)計(jì),低廉的價格,以及強(qiáng)大的指令,使得S7-200控制器可以近乎完美地滿足小規(guī)模的控制要求。此外,豐富的CPU類型和電壓等級使其在解決用戶的自動化問題時,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,該控制系統(tǒng)所用的是S7-200系列,不過也可通過該模塊上的PROFIBUS-DP接口,通過現(xiàn)場總線將該小系統(tǒng)組態(tài)到大系統(tǒng)中。該系統(tǒng)中的CPU224的I/O分配如下表:
3.2軟件說明
該控制系統(tǒng)軟件采用西門子公司的STEP7-MICRO/WIN32的軟件編寫,PLC控制系統(tǒng)使用功能控制語言,可用多種方法,如梯形圖(Ladder)、語句表(STL)、功能圖塊(FBD)進(jìn)行設(shè)計(jì),軟件開發(fā)、調(diào)試和維護(hù)采用多種方法,可有效利用軟件資源。
該系統(tǒng)主要用到了子程序調(diào)用指令,在主程序中根據(jù)用戶需要對三種運(yùn)行軌跡的三個子程序進(jìn)行調(diào)用,從而讓刮油刮渣機(jī)在不同的條件下運(yùn)行不同的軌跡。
每一種運(yùn)行軌跡都是通過軟件完成,充分利用了計(jì)數(shù)、定時等指令

三、應(yīng)用效果
該控制系統(tǒng)從安裝調(diào)試成功后,于2001年8月通過甘肅酒鋼集團(tuán)的驗(yàn)收。目前控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,且操作簡單、直觀;可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離維護(hù)功能,從而減輕了維護(hù)強(qiáng)度,故障處理更方便、快速。
 

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 西門子 RFID在煙草行業(yè)的應(yīng)用
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隨著卷煙生產(chǎn)自動化水平的不斷提高,煙草行業(yè)企業(yè)通過建立現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng),不斷提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量在某卷煙廠的煙絲庫,客戶需要對預(yù)先配置好的不同配方煙絲,進(jìn)行煙絲箱式自動存儲。通過采用SIEMENSMobyE無線射頻識別系統(tǒng),對裝箱布料、入庫存儲、煙箱出庫、翻箱喂料、余料回收等環(huán)節(jié)的箱號和煙絲牌號、重量進(jìn)行確認(rèn),實(shí)現(xiàn)煙絲生產(chǎn)過程倉儲管理的自動化生產(chǎn)。
 西門子工控機(jī)在煙草應(yīng)用
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煙草制造商使用西門子監(jiān)控系統(tǒng),可將生產(chǎn)和設(shè)備操作相關(guān)的所有數(shù)據(jù)顯示至終端,且實(shí)時存儲在數(shù)據(jù)庫。包括:香煙生產(chǎn)數(shù)量、不良率、PLCs的狀態(tài)等。它有效降低工廠人力及工程師的維修工作。更重要的是它提高了工廠整體管理效率。
 機(jī)械行業(yè)
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經(jīng)過近30年的發(fā)展,我國包裝機(jī)械工業(yè)從小到大,在某些領(lǐng)域已可替代進(jìn)口產(chǎn)品,滿足國內(nèi)的部分需要;同時我們也應(yīng)看到,在諸如無菌包裝、生產(chǎn)過程自動控制等應(yīng)用領(lǐng)域,我們與世界先進(jìn)水平仍有差距。如何生產(chǎn)出滿足市場需求的產(chǎn)品,是包裝機(jī)械生產(chǎn)商始終追求的目標(biāo)。下面就市場需求和包裝機(jī)械的發(fā)展趨勢談一點(diǎn)自己的觀點(diǎn),并簡單地介紹一下西門子真對這一問題的解決方案,供業(yè)內(nèi)人士參考。
 高效環(huán)保的技術(shù)方案
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對于燒結(jié)設(shè)備作業(yè)率、工藝質(zhì)量和產(chǎn)能的要求日益提高,與此同時環(huán)保法規(guī)的數(shù)量在不斷增加,促使企業(yè)在燒結(jié)工藝方面加大投資。作為設(shè)備制造商,我們的任務(wù)就是打造同時滿足環(huán)保和經(jīng)濟(jì)要求的最佳方案。亞洲新興市場和印度的新投資增長勢頭持續(xù)旺盛,而工業(yè)化國家越來越關(guān)注原有設(shè)備的現(xiàn)代化改造以減輕環(huán)境影響。 西門子奧鋼聯(lián)擁有全面的工藝知識,是全球唯一提供所有燒結(jié)技術(shù)方案的公司,我們的技術(shù)滿足所有地方和市場的具體要求。因此,依靠我們的“臺車加寬技術(shù)”和“選擇性廢氣再循環(huán)工藝”,我們能夠?qū)Y(jié)廢氣量減少達(dá)50%。
 西門子產(chǎn)品高爐解決方案
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西門子為“中國第一爐”保駕護(hù)航項(xiàng)目整個自動配煤裝置為生產(chǎn)現(xiàn)場無人化管理,所有的操作和監(jiān)視均在中央控制室中進(jìn)行,系統(tǒng)采用分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理方式,主要由兩套西門子S7-300PLC、兩套WinCCV6.0監(jiān)控軟件及工控機(jī)、48套SIMOVERTMASTERDRIVES6SE70工程型變頻器、24臺CFC-200回路調(diào)節(jié)控制器、3套OSM等控制單元構(gòu)成一個基于TCP/IP100M光纖工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的SCADA系統(tǒng)。
 煤礦行業(yè)
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華豐煤礦是一個具有百年開采歷史的老礦,1958年擴(kuò)建,目前生產(chǎn)能力130萬噸。華豐煤礦原有的自動化系統(tǒng)有:-450、-750中央泵房排水監(jiān)控系統(tǒng)、洗煤系統(tǒng),正在進(jìn)行的自動化改造項(xiàng)目有礦井地面供電及-450、-750中央配電所自動化監(jiān)控系統(tǒng)、主運(yùn)自動化監(jiān)控系統(tǒng)、大巷信集閉系統(tǒng)。目前這些監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)都處于相互獨(dú)立的狀態(tài),各種系統(tǒng)自成體系,造成通訊線路重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè),不僅系統(tǒng)維護(hù)量大,而且整體可靠性差,維修、維護(hù)困難,信息不能互通,形成了"信息孤島"現(xiàn)象,所以很難從系統(tǒng)工程的角度來整體對礦山進(jìn)行統(tǒng)一的自動化管理,以發(fā)揮自動化集成的最大效益。
 交通運(yùn)輸業(yè)
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征對目前如火如荼的ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統(tǒng)),本文通過詳細(xì)介紹工控機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合在公路機(jī)電工程中的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢,旨在讓更多的業(yè)主和集成商能進(jìn)一步了解工控產(chǎn)品,以選擇更適用、更好用的產(chǎn)品,使系統(tǒng)的使用、維護(hù)、管理發(fā)揮更大的作用,創(chuàng)造出更高的效率。
 造船業(yè)
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我國目前的造船水平及能力都位于世界前列。2010年,本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到60%,年船舶制造能力要達(dá)到1000萬載重噸,造船產(chǎn)量占世界份額達(dá)到25%以上,接近或超過日本,形成中、日、韓三足鼎立的格局。2015年,本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到80%,達(dá)2400萬載重噸造船產(chǎn)量,占世界份額達(dá)到35%以上,接近或超過韓國,成為世界一流的造船大國。2020年前后,整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力進(jìn)入國際前列,成為世界造船強(qiáng)國。
 水處理行業(yè)
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污水處理廠監(jiān)控系統(tǒng)是在原控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上的改造。它由兩臺TI PLC、Profibus現(xiàn)場總線、西門子工控機(jī)、WinCC工控軟件、100兆快速以太網(wǎng)及10臺客戶PC機(jī)組成。它實(shí)現(xiàn)并完善了從進(jìn)水格柵到污泥濃縮等工藝各級控制設(shè)備集中監(jiān)視和控制功能,并在原有基礎(chǔ)上增加了一些新型控制功能。

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